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農戶堅信今年東北玉米不愁賣

發布時間:2020-06-16 17:12

    12月中旬以來,東北玉米深加工企業普遍降價收購,引發市場廣泛關注,市場甚至有傳聞稱,專家建議臨儲玉米于明年1月定向銷售給深加工。與此同時,東北農戶賣糧熱情未見明顯上升,反倒是北方玉米集港和深加工企業收購量呈現下滑趨勢。東北深加工企業在降價收購潮糧之際,部分啟動干糧收購;華北糧價持續震蕩,南方沿海港口玉米價格則因散船運費再度提高而獲得支撐。北方港口玉米庫存再度刷新年內紀錄,達到450萬噸;南方港口內貿玉米庫存逼近80萬噸的年內高位。

多空博弈玉米收購“量隨價降”

    12月8日起,東北玉米收購價一改連續攀升走勢而轉為下跌。截至上周末,黑龍江三等玉米主流掛牌價為1430~1510元/噸,吉林為1510~1590元/噸,近一周累計下調約40元/噸。在收購價不斷下跌的情況下,本以為按農戶傳統“賣跌不賣漲”心理,可以見到深加工企業收購量上升的局面。然而,事實卻恰恰相反,深加工企業玉米收購量同步下滑。其中,吉林燃料乙醇企業收購量由12月初的最高1.6萬噸下降至5000噸左右,黑龍江深加工企業日收購量普遍降至1000~2000噸,巔峰期高達5000噸左右。(編者注:在試探性降價未獲得收購量提升的情況下,12月18日,玉米深加工新一輪漲價潮再度掀起,以嘉吉生化最為猛烈,漲價幅度高達70元/噸。)雖然12月15日東北個別企業上調20元/噸玉米收購價,但收購量增幅并不明顯,短期來看,這是一場深加工企業玉米降價與農戶惜售的博弈。同時,值得注意的是,東北地區玉米集港量不及上月高峰時期。其中,錦州港玉米日集港量降至4萬~5萬噸,巔峰期7萬噸。

    據觀察,東北玉米深加工企業收購量下滑的主要原因就是在持續降價的過程中,部分農戶惜售心理再起,與深加工企業降價形成對峙局面。同時,面對“下跌”的市場行情,不急于年前還貸的農戶只能持糧觀望,畢竟漲價時都未出手,此時出手收益減少非明智之舉。同時,近幾日東北局部再現雨雪天氣,玉米物流運輸受阻,也不利于農戶售糧。此外,深加工企業關心的政策 “紅包”,也是農戶所關注的話題,這項政策遲遲沒有落地,從傳言的“金額減半”到目前的“不再發放”,深加工企業和農戶對此仍存一絲希望?傮w來看,在全國玉米減產、深加工市場利潤向好、產能擴大以及東北玉米品質好于上年的背景下,農戶早已認定“今年東北玉米不愁賣”,并堅信今年玉米會賣出個好價錢。從這個角度來說,此時出現惜售情緒也在情理之中。而深加工企業在急需備貨滿足生產需要及南方用糧企業與其爭糧的背景下提價收購,在庫存得以補充及補貼政策“時有時無”的情況下,下調收購價也在意料之中。  

今年沿海船運物流“不平靜”

    年終將至,用糧企業開始新的市場擔憂:物流及天氣變化,特別是物流方面對其補庫節奏的影響。去年我國沿海大城市公路嚴查“超載”給運輸添堵,進而導致南方玉米供應緊張,作為玉米產業鏈中的一環,物流也成為市場關注的焦點之一,尤其是近期沿海散船運費再度上漲。12月中旬以來,沿海煤炭運輸市場需求受到提振,進而抬高沿海散船玉米運輸成本。截至目前,南北港口沿海散船玉米運費由85元/噸提高至90~95元/噸,與去年同期甚至極值相比也處于相對高位。

    日前國家氣候中心發布消息稱,赤道中東太平洋已進入拉尼娜狀態,預計2018年春季可能形成一次弱的拉尼娜事件。因此,今年冬季“拉尼娜”來襲、煤炭消費高峰臨近,建議廣大用糧企業謹慎調整采購策略,盡量保證年前玉米庫存水平。筆者認為,至少年前不會出現去年那樣的低點。市場傳聞有關專家已經就儲備玉米定向銷售給深加工向中儲糧提出建議,建議把儲備糧定向銷售深加工企業,深加工企業提出需求計劃量。無論如何,后期仍需加強對“季節性供應壓力及政策干預”的風險防范。

作者:梅立紅;來源:糧油市場報;轉載本文僅為傳播更多信息為目的,并不表示本網認可文中作者觀點。


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